“煤飞色舞”在风光一日后出现冷却，本周二煤炭、有色金属等板块出现震荡回落，但新兴产业板块反倒迎来反弹。在此背景下，沪综指再次向3140点发起冲击，不过资金却犹疑不定，成交额并未放大，资金净流出态势并未扭转，热点散乱缺乏主线，这都显示出市场普涨背后的尴尬。

煤炭价格在经历下半年的暴涨之后，近日包括中煤集团、神华集团和伊泰集团在内的大型煤炭企业，相继下调现货煤炭价格10元/吨。应该说，无论是上涨还是下跌，煤炭市场价格已经出现了遵循市场规律的迹象，这一点值得关注。

随着动力煤现货价格直逼每吨700元，煤市再次成为市场焦点。业内人士称，将于11月末召开的2017年度全国煤炭交易会将力推中长期合同。

针对近一时期煤炭价格过快上涨的情况，国家发改委经济运行局有关负责人表示，这主要是受发电企业冬储煤、运输需求阶段性上升、游资炒作等因素影响。事实上，随着先进产能释放到位和铁路煤炭运量大幅增加，当前电厂煤炭库存大幅上升，市场供应增加和库存水平上升，煤炭价格继续上升没有基础。

为保障今冬明春煤炭运输需要，铁路部门从保供电、保供暖、保民生的大局出发，积极采取有效措施，千方百计挖潜扩能，加强困难区段运输组织，努力增加煤炭运力供应。

记者从国家发展和改革委员会了解到，近来，动力煤供需逐步趋于均衡，后续煤价大概率趋于稳定。

今年以来，国家煤炭去产能效果逐步显现，严重供大于求的状况得到了明显缓解。进入冬季后，随着煤炭去库存阶段结束，采暖负荷加大，煤炭消耗有所增加，大部分地区煤炭供需基本平衡，少数地区平衡偏紧。

产能严重过剩的煤炭行业，过去四年里价格持续低迷，大量企业亏损或微利，可谓哀鸿遍野。不过进入今年下半年后，煤炭价格快速上涨，不少煤矿出现了久违的排队等煤场景，秦皇岛等港口也出现了排队装船景象。

9月末，发改委、能源局、煤矿安监局下发《关于适度增加部分先进产能投放保障今冬明春煤炭稳定供应的通知》，通知指出符合条件的安全高效先进矿井可以在276至330个工作日之间释放产能，产能释放期限暂定为2016年10月1日至2016年12月31日。

据CCTD中国煤炭市场网研究，自年初到现在，环渤海动力煤价格持续上涨,正好与去年一路下滑的曲线组成一个“U”型的过山车。物极必反，西方经济学中有扩张与紧缩交替更迭、循环往复的商业周期理论。置身当前煤炭市场，尤其需要对此轮煤价上涨的背景和后期走势进行理性分析。