做到中国第一，仍不能算世界级的公司？

公司 来源：央视网 2018年05月02日 10:42 A-A+
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　　中国汽车从自主制造、与人合作到开始走出去，中国企业也跟国外优秀车企开展越来越广泛的合作，而且这种合作的大门其实会越开越大。在2018年博鳌亚洲论坛的开幕式上，习近平主席做的主旨演讲里，就以汽车为例，提到了中国未来改革开放的大门只会越开越大。那对汽车工业来说，越开越大的这扇开放之门究竟意味着什么？做到中国第一，仍然不能算世界级的公司？

　　尹同跃：保护是保护不来企业的！

　　奇瑞汽车股份有限公司党委书记 董事长尹同跃认为改革开放是必然的，是大势所趋，文化交融是创新的源泉。“中国现在发展最快的城市是哪里？是深圳。深圳是移民城市，来自于全国甚至世界的各个地方的人交融在这个地方，美国也是一个移民国家。所以，做品牌也好，做技术也好，做创新也好，它都是需要有一个杂交优势，所以越开放越交融，越交融创新力越强。那么我想这也是为什么习近平总书记提出来，改革开放的大门会越开越大。对汽车行业这个特例来说呢，国家也很慎重，一个是意料之中的事，保护是保护不来企业的，所以中央也提出来，牺牲小的局部利益，换取全局利益。牺牲短期利益来换取长期利益，来换取个别企业的利益，换来我们整个国家的开放大局，我想这是需要的。当然越是这样，可能所有的企业会更加地化压力为动力，会彻底转变依赖思想，保护思想，能够做得更好。”

　　如何驾驭全球的运营是下一个挑战！

　　长城汽车股份有限公司董事长魏建军表示，关于全面开放，可以说作为长城汽车是做好准备的。“经过战略聚焦，把我们所有的资源聚焦到SUV上，我们战略目的就是获得SUV细分市场的领导者。所以我们对开放一直是持欢迎态度，而且开放也给我们在研发创新方面获得了很大的收益。长城已经在人才方面完全国际化，我们在欧洲、北美，甚至亚洲的日本、韩国，一直到了印度都遍布着长城汽车的研发机构。开放是一个必然趋势，根据国家一带一路的战略，长城也在布局海外的生产，我们已经在俄罗斯投资了一个15万台的工厂，将会在2019年5月份投入生产。从产品、技术上，已经跟外资企业不相上下，现在缺的就是，如何操作一个更好的品牌，如何驾驭全球的运营，如何跟各地的消费者去沟通融合，这是我们下一步挑战的目的。”

　　做到中国第一，仍不能算世界级的公司？

　　长安汽车总裁朱华荣说，做到中国第一，仍然不能算世界级的公司。“世界经济一体化这种大融合是一种必然趋势。大家千万别忘了，我们是世界汽车产销大国，但是仅仅只占全球的1/3，还有2/3，还有五六千万在中国以外，如何成为一个真正的全球化的公司。如果你在中国做到第一，你仍然不能算能够一个世界级的公司，而且你有可能生存不下去。所以我们必须要走向那2/3的市场，这就给我们自己也行了方便。另外我认为中国现在的汽车行业，尽管竞争很激烈，但是用竞争的方式是淘汰那些落后产能和落后的企业最好的良策。所以，今天中国品牌也具备这种能力。举一个简单例子，就是我们从产品上对于市场的认知，这是我们的优势，我们对于用户的体验和需求的把握，对于中国市场，我们是有优势的。这一点自信大家应该有，同时更应该看到，通过这些年的积累，中国对于新技术的应用和实践是最敢所为的。比如在新能源领域、在智能化领域是有优势的。最近在语音系统的支付上、语音交互上，中国的自主品牌明显的是超越一系列的合资品牌。所以，我们是具备这个能力的，但是确实还是要继续加油。”