截至11月9日,新疆铁路2024年货物发送量累计达2.001亿吨,相较去年提前29天突破两亿吨大关。
今年以来,新疆经济运行发展态势持续向好,大宗物资运输需求日益旺盛。新疆铁路部门推进乌鲁木齐枢纽地区客货列车同速运行,组织准东北、将军庙地区煤炭经将淖铁路、红淖铁路运输,进一步增加兰新铁路通道能力;格库铁路(新疆段)扩能改造新增28个会让站提前50天全部投用后,及时增开货运列车,单日通行能力由26列增至39列;加密开行客车化煤炭循环列车,单日开行由22对增至30对。今年以来,新疆铁路安北、茫崖镇、梧桐水分界口日均交接122对,同比增加19对。
精霍、南疆铁路阿喀段货车运行时速提至90公里后,全疆货物列车平均旅速达47公里每小时、同比提升10%。临哈铁路每趟出疆煤炭专列装载量由 5500 吨增至近 6000 吨、同比增加 9%。在乌将铁路、南疆铁路阿喀段常态化开行万吨列车达900余列。
新疆铁路部门邀请政府部门、联合上下游企业,组建煤电、石油、冶炼、化工、农产品企业联盟,同时派员进驻重点企业,为客户量身定制物流解决方案,实现“公转铁”增量1200余万吨;实现18项物流总包等运输项目落地,为客户节省运费约12亿元;组织开行“一单制”海铁联运班列,新疆至天津港运到时限控制在77个小时以内,打通了新疆至沿海区域高效物流运输通道。今年以来,新疆铁路部门疆煤外运量达7504万吨、同比增长51.5%,提前103天超去年全年发运量,化工产品累计发送1340万吨、同比增长3.9%,带动货物全年发送量累计同比增长10%。
同时,新疆铁路部门强化运输组织,保障中欧(中亚)班列开行稳步增长。用好阿拉山口新建综合查验场,准轨、宽轨接发和编组能力分别提升15%和30%以上。今年以来,新疆铁路双口岸站通行中欧(中亚)班列数量持续走高,达1.35万余列、同比增长13%;口岸过货量达2400余万吨、同比增长12%,均创历史新高。11月3日,双口岸单日过货量首次突破10万吨。(人民日报记者 李亚楠)